{"id":430,"date":"2023-03-18T09:00:27","date_gmt":"2023-03-18T09:00:27","guid":{"rendered":"https:\/\/seosimple.com.mx\/demo\/soluciones\/?p=17260"},"modified":"2024-12-10T17:49:37","modified_gmt":"2024-12-10T23:49:37","slug":"el-nearshoring-y-el-super-peso-mexicano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/creasoluciones.com.mx\/blog\/bienes-raices\/el-nearshoring-y-el-super-peso-mexicano\/","title":{"rendered":"El nearshoring y el super peso mexicano"},"content":{"rendered":"

El <\/span>nearshoring <\/b>o <\/span>relocalizaci\u00f3n de empresas<\/b> representa una gran oportunidad para el desarrollo industrial de M\u00e9xico. De acuerdo con el BID (Banco Interamericano de Desarrollo), Am\u00e9rica Latina y El Caribe podr\u00edan aumentar sus\u00a0 exportaciones anuales en 78 mil millones de d\u00f3lares en bienes y servicios. <\/span>M\u00e9xico y Brasil ver\u00edan las mayores ganancias, aunque todos los pa\u00edses se beneficiar\u00edan del nearshoring, seg\u00fan los datos del <\/span>BID<\/span>. Los $78 mil millones incluyen $64 mil millones en bienes exportados y $14 mil millones en servicios. De los $64 mil millones,<\/span> 55% corresponder\u00e1n a M\u00e9xico, es decir, 35 mil millones de d\u00f3lares al a\u00f1o, seguido por Brasil con 7 mil 844 millones de d\u00f3lares.\u00a0<\/span><\/p>\n

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Al respecto, el vicepresidente de pa\u00edses del BID, <\/span>Richard Mart\u00ednez<\/span>, asegura que: \u201cAm\u00e9rica Latina vive hoy una oportunidad \u00fanica para atraer inversiones y en ning\u00fan pa\u00eds esa oportunidad es mayor que en M\u00e9xico por su localizaci\u00f3n geogr\u00e1fica, su pertenencia al TMEC (Tratado entre M\u00e9xico, Estados Unidos y Canad\u00e1), su abundante talento humano y su complejidad productiva, as\u00ed como su creciente articulaci\u00f3n en cadenas globales de valor\u201d.\u00a0<\/span><\/p>\n

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Asimismo, en su <\/span>Comunicado 47<\/span>, el Gobierno de M\u00e9xico public\u00f3 que su paquete de financiamiento cuenta con una l\u00ednea de cr\u00e9dito del BID por 200 mil millones de d\u00f3lares para financiar la <\/span>relocalizaci\u00f3n de empresas<\/b> en nuestro pa\u00eds.\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 impulsa al nearshoring en M\u00e9xico?<\/h2>\n

Lo que est\u00e1 impulsando al <\/span>nearshoring en M\u00e9xico<\/b> es, en gran medida, la llamada transici\u00f3n \u201cMade in China\u201d por el \u201cMade in M\u00e9xico\u201d. Sin embargo, son varios factores los que propiciaron esta actividad: la pol\u00edtica de Cero COVID; el confinamiento que China ha impuesto y que est\u00e1 expulsando a manufactureras extranjeras; la cercan\u00eda geogr\u00e1fica de nuestro pa\u00eds con Estados Unidos; el costo de la mano de obra; el precio de la tierra; la guerra comercial entre Washington y Pek\u00edn; el conflicto Rusia-Ucrania, y las ventajas del Tratado de Libre Comercio de Am\u00e9rica del Norte (T-MEC), que entr\u00f3 en vigencia en 2020. Se estima que alrededor del 79% de las manufactureras estadounidenses est\u00e1n en v\u00edas de <\/span>reubicar<\/span> sus empresas en Norteam\u00e9rica, esto bajo el esquema <\/span>nearshoring<\/b>.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

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Hace m\u00e1s de dos d\u00e9cadas que China entr\u00f3 a la <\/span>Organizaci\u00f3n Mundial de Comercio el 11 de diciembre de 2001. A partir de ese entonces, China desplaz\u00f3 a M\u00e9xico como el principal centro de producci\u00f3n de empresas estadounidenses. Sin embargo, con el nearshoring M\u00e9xico tiene la gran oportunidad de recuperar nuevamente esa ventaja competitiva que ten\u00eda en esa \u00e9poca.<\/span><\/p>\n

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El efecto de la competitividad de M\u00e9xico se ve reflejado en el poder adquisitivo de la moneda. En este sentido, el peso mexicano ha ganado terreno frente a otras monedas internacionales. Un caso especial es la ventaja que lleva el <\/span>peso mexicano contra el yuan chino<\/span> en los \u00faltimos 3 a\u00f1os.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

\"Peso<\/p>\n

Es importante hacer notar que la fortaleza en el peso mexicano tambi\u00e9n obedece a factores positivos en la balanza de pagos debidos a los atractivos rendimientos en las tasas de inter\u00e9s de M\u00e9xico, la inversi\u00f3n extranjera inmobiliaria en sectores como el turismo de playa (principalmente Los Cabos, Canc\u00fan y Puerto Vallarta) y <\/span>la cifra r\u00e9cord de remesas de 58.497 millones de d\u00f3lares en 2022 (crecimiento de 13,4% respecto a 2022).<\/span><\/p>\n

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Otra ventaja para el <\/span>nearshoring<\/b> que est\u00e1 llamando la atenci\u00f3n a los inversores extranjeros y nacionales es la creaci\u00f3n de <\/span>clusters<\/span><\/i> por rama de actividad en diversos puntos del pa\u00eds, lo que facilita los negocios a nivel internacional, la proveedur\u00eda de insumos y el intercambio de conocimientos tecnol\u00f3gicos, como dijo al <\/span>Reforma<\/span> Carlos Mortera de la Asociaci\u00f3n para Tecnolog\u00eda de Manufactura (AMT por sus siglas en ingl\u00e9s). Adem\u00e1s, cuando se instalan en una misma zona empresas con diversas ramas de actividad puede haber intercambio de informaci\u00f3n y de capacidades productivas. El inter\u00e9s mayor por instalar <\/span>clusters<\/span><\/i> est\u00e1 en industrias como la automotriz, la aeroespacial, la de moldes y troqueles, la electr\u00f3nica, la agroindustria, la de dispositivos m\u00e9dicos y la industria farmac\u00e9utica.\u00a0<\/span><\/p>\n

\"banner<\/a><\/p>\n

Respecto a la industria automotriz, con el anuncio, en febrero de 2023, de <\/span>Elon Musk, due\u00f1o de Tesla<\/span>, de que construir\u00e1 una megaplanta en Nuevo Le\u00f3n, la primera en Am\u00e9rica Latina de esa empresa de autos el\u00e9ctricos, con una inversi\u00f3n de 5 mil millones de d\u00f3lares. \u201cM\u00e9xico reafirma su posici\u00f3n de liderazgo en la manufactura y exportaci\u00f3n de veh\u00edculos hacia el mundo, y esta inversi\u00f3n atraer\u00e1 otras inversiones\u201d, seg\u00fan comentario de Jos\u00e9 Zozaya, presidente de la AMIA. Por su parte, BMW anunci\u00f3 que invertir\u00e1 860 millones de d\u00f3lares en la fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en su planta de San Luis Potos\u00ed. Tesla es la s\u00e9ptima empresa que anuncia inversiones para <\/span>ensamblar veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/span> en M\u00e9xico, adem\u00e1s de Ford, General Motors, Audi, Stellantis, Volkswagen y <\/span>BMW.<\/span><\/p>\n

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En entrevista a <\/span>BBC Mundo<\/span> en febrero de 2023, el secretario de Relaciones Exteriores, Marcelo Ebrard, mencion\u00f3 que existen alrededor de 400 empresas en lista que vienen a M\u00e9xico. Esto mismo lo corrobor\u00f3 la Asociaci\u00f3n Mexicana de Parques Industriales (AMPIP), que se\u00f1al\u00f3 que <\/span>“Hay m\u00e1s inter\u00e9s de empresas extranjeras que quieren venir a M\u00e9xico, especialmente asi\u00e1ticas” y que “queda poco espacio disponible para rentar en los parques industriales”.\u00a0<\/span><\/p>\n

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El nearshoring o relocalizaci\u00f3n de empresas en M\u00e9xico<\/b><\/h2>\n

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Seg\u00fan <\/span>Real Estate Market<\/span>, al cierre de 2022, los mercados industriales fronterizos, entre ellos, Tijuana, Mexicali, Ciudad Ju\u00e1rez y Nuevo Laredo, as\u00ed como Monterrey y Guadalajara de las regiones Noreste y Occidente, reportaron 18 mil metros cuadrados de absorci\u00f3n con arrendamientos de superficies industriales, una cifra hist\u00f3rica. Por su parte, el subsecretario de Hacienda y Cr\u00e9dito P\u00fablico asever\u00f3 a <\/span>esa publicaci\u00f3n<\/span> que si se mantiene el ritmo de <\/span>relocalizaci\u00f3n de empresas<\/b> hacia los cl\u00fasteres industriales y manufactureros en el norte y centro del pa\u00eds se seguir\u00e1 atrayendo inversi\u00f3n extranjera; se\u00f1al\u00f3 que el <\/span>nearshoring<\/b> se ha registrado de forma importante en los cl\u00fasteres industriales de Tijuana y Chihuahua, y tambi\u00e9n se est\u00e1 observando en algunas zonas del centro del pa\u00eds y del sureste. La SHCP espera que esto contribuya a elevar el PIB un 3.6% en 2023.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

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En enero de 2023, la secretaria de Econom\u00eda, Raquel Buenrostro, convoc\u00f3 a los gobiernos estatales a hacer un diagn\u00f3stico de la vocaci\u00f3n productiva de cada regi\u00f3n, como public\u00f3 <\/span>La Jornada<\/span>, a fin de ver las posibilidades de relocalizaci\u00f3n de las empresas y participar del <\/span>nearshoring<\/b>. Esto nos indica que el <\/span>nearshoring<\/b> no solamente tiene oportunidades en el norte del pa\u00eds, sino que puede introducirse en otros municipios que tengan las condiciones para hacerlo. Para ello, deber\u00e1n considerarse diversos factores socioecon\u00f3micos, mismos que una <\/span>consultor\u00eda inmobiliaria<\/a>,<\/b> como las que <\/span>CREA<\/strong> brinda a sus clientes, puede ayudar a detectar y visualizar.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

Recapitulando, la ubicaci\u00f3n geogr\u00e1fica de nuestro pa\u00eds, la mano de obra competitiva, la estabilidad en las finanzas p\u00fablicas y el tipo de cambio, est\u00e1n entre los factores que continuar\u00e1n atrayendo al <\/span>nearshoring<\/b>; pero, <\/span>Expansi\u00f3n<\/span> tambi\u00e9n menciona estos desaf\u00edos: la infraestructura es el principal reto; asimismo, se deber\u00e1 considerar que las industrias manufactureras requerir\u00e1n grandes cantidades de agua, energ\u00eda ecl\u00e9ctica y gas natural; a la par deber\u00e1 ofrecerse mayor seguridad p\u00fablica; facilitar los requerimientos legales para la construcci\u00f3n de parques industriales, entre otros. Un proyecto que podr\u00eda apoyar al <\/span>nearshoring<\/b>, seg\u00fan <\/span>la misma publicaci\u00f3n<\/span>, es la construcci\u00f3n del Tren Interoce\u00e1nico que unir\u00eda Coatzacoalcos en el Golfo de M\u00e9xico con Salina Cruz en el Oc\u00e9ano Pac\u00edfico, lo que facilitar\u00eda la conexi\u00f3n de Asia con la Costa Este de EE. UU.<\/span><\/p>\n

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